مقاله مدیریت منابع انسانی استراتژیک

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:35

فهرست مطالب:

1- خلاصه
2- معرفی: منظره پیچیدگی فرضی
3- مدل&zwnj های جذب&zwnj کننده سیستم&zwnj های اجتماعی
5- مدیریت استراتژیک منابع انسانی (HRM)
6- ویژگی&zwnj های طراحی اجرای بازدهی مدیریتی
7- برخی از مشاهدات&zwnj ها الگوهای جذب کننده

1- خلاصه
در این مقاله سه شکل پیچیدگی آورده شده است: و پیچیدگی الگوریتمی، سازمانی و سازمان یافته. پیچیدگی سازمان یافته برای مدیریت شرکت&zwnj ها، مناسب&zwnj ترین است. این پیچیدگی یک شکل فرمان مورد بحث است که در نتیجه کاربرد مفید قوانین با رقابت گروه&zwnj های علاقمند در رابطه با اشکال خاص نهادی کردن به دست آمده است. بیان کیفی پیچیدگی، تعهد کردن است، خصوصاً زمانی که به سطح میکروسکوپی رفتار در یک شرکت می&zwnj پردازیم.
برای درک چشم&zwnj انداز شغلی شرکت، چهار نگرانی مرتبط لازم است که در صحنه باشد. آنها به عملی متعادل کننده و خوشایند احتیاج دارند. بعلاوه، از نقطه نظر هماهنگی، چهار جهت&zwnj یابی ارزشی وجود دارد، که چهار ضمیمه مختلف که شرکت با آنها درگیر است را شرح می&zwnj دهد. این چهارچوب مربع برای شرح مفصل مدیریت منابع انسانی استراتژیک (HRM) به عنوان نمونه&zwnj ای از پیچیدگی سازمان یافته به کار می&zwnj رود و برای خلاصه کردن ویژگی&zwnj های طراحی TM کار شبیه&zwnj سازی مدیریت است. همان&zwnj طور که این جا یک محیط یادیگری خود سازماندهی شده است، من خاطر نشان می&zwnj کنم که این شبیه&zwnj سازی مدیریتی به شکل آزاد، اشکال مختلف ایجاد سازمان را مجاز می&zwnj کند. شبیه&zwnj سازی وریزیت بعنوان بخشی از یک برنامه آموزشی داخل شرکتی به کار می&zwnj رود. پایه تجربی به شرکتی برمی&zwnj گردد که در فرآیند تغییر بنیادی از سازمان دولتی به بازیگر بازار جهانی در بخش خدمات اقتصاد تغییر می&zwnj کند. یکی از اهداف PERFORM TM بهبود این فرآیند تغییر است.
پس از خلاصه کردن شبیه&zwnj سازی مدیریتی، من مجذوب کننده&zwnj هایی را معرفی می&zwnj کنم که از روشی نتیجه&zwnj گیری شد که شرکت&zwnj کنندگان جلسات شبیه سازی بعدی سازمانی در شرکت شبیه&zwnj سازی شده&zwnj شان ایجاد کنند. موانع مختلفی جهت تغییر وجود دارد، که روی نمونه&zwnj های جذب کننده تأثیر می&zwnj گذارد.
2- معرفی: منظره پیچیدگی فرضی
برای محضم معنی تئوری پیچیدگی دراجتماع و قلمروهای بشری، ارزشمند است که تفاوت بین پیچیدگی الگوریتمی، سازمانی و سازماندهی شده را تشخیص دهیم. پیچیدگی الگوریتمی به قابلیت شمارش و قابلیت ساخت سیستم برمی&zwnj گردد. که این موضوع به کمیت اطلاعاتی برمی&zwnj گردد که سیستم را توصیف می&zwnj کند، به حداقل نمونه پیشگام، الگوی حداقل، به ساخت دورباز الگوی برمی&zwnj گردد.
بعلاوه پیچیدگی الگوریتمیک براساس تئوری سیستماتیک مدل&zwnj های وابسته به مشاهده کننده است. اجتماع ناظران، در ارتباط با این نوع پیچیدگی، عدسی پیچیدگی را از طریق تنوع ریاضی، سیستم&zwnj های فرضی به روش&zwnj های سابرنتیک (واپادشناسی) به مشکلات مختلفی می&zwnj پردازد. این مسئله از سازمانهایی که خودشان را مورد توجه قرار داده تا اینکه مورد توجه قرار بگیرند، را اخراج می&zwnj کند.
پیچیدگی سازمانی به سازمانهایی درحال اتنقال مربوط می&zwnj شود. پیچیدگی طوری مورد بررسی قرار می&zwnj گیرد که از طریق سیستم&zwnj های خودسازمانی، به دور از تعادل پراکنده، خودساز، و در فضای تکاملی پدیدار شود. این شاخه از تئوری پیچیدگی ریشه&zwnj های بیولوژی تکاملی خودش را دارد و مطالعه اکوسیستم&zwnj ها، که پیچیدگی را کاهش یا افزایش می&zwnj دهد، مثل سیستم&zwnj های سازه&zwnj های است که با هم تکامل یافته&zwnj اند. این به توضیحات پدیده&zwnj هایی در یک تعداد نامعلوم قبلی وضعیت میکروسکوپی برمی&zwnj گردد که از نظر بیولوژیکی و اجتماعی معتبر است. این مورد برای زمانی است که هیچ توضیحی عمومی یا با الگوریتمی نمی&zwnj توان به اندازه کافی فرآیند معتبری را توصیف کرد و پیکربندی خاص سببی لازم است، اما هنوز در دسترس نیست، تا تاریخچه منحصر به فرد آن را توضیح دهد- تغییر تدریجی برای مثال، مثل، توضیحات علمی عمومی برای توصیف نتایج خاصی که باعث حمله به برج&zwnj های دوقلو در یازدهم سپتامبر سال 2001 در نیویورک شد، یا برای توصیف نتایج که باعث بیماری در پایه محدوده خاص DNA و شرایط زندگی شد. این فرآیندها دوره منحصر و خاصی را در فشای متوالی و بزرگ و غیرقابل تصور ایجاد می&zwnj کند. سازمان خاص، ساختار و فرآیند فرمانی را در فضای بزرگ متوالی ایجاد می&zwnj کنند. چنین امری از طریق علوم ساختاری، سیستمیک و تاریخچه&zwnj های زیست محیطی و دانش گسترده اطلاعات و وسیله تبادل، قابل درک و توضیح است. این را با گرفتن متن یا شرایط مرز امکان&zwnj پذیر است و ما را به سمت تاریخی منحصر به فرد هدایت می&zwnj کند و به دانش نتایج محلی (دانش بومی) نیاز دارد. هر دو تفاوت در ویژگی&zwnj های پایداری مورد نظر سازمان&zwnj ها وجود ندارد، زیرا آنها ابتلا به دیدگاه ناظر نگاه می&zwnj کنند. بنابراین، در ارتباط با پیچیدگی سیستم&zwnj های اجتماعی انعکاسی، این مسئله مهم است که دیدگاه&zwnj ها یا موقعیت&zwnj های خارج/ناضر و داخل/شرکت&zwnj کننده را تشخیص دهیم. از جایگاه ناظر، پیچیدگی سازمانی به تعدادی از سازه&zwnj ها، درجه تفاوت یا تنوع (تغییر) این سازه&zwnj ها، درجه بر همبستگی (ارتباط) بین سازه&zwnj ها، و سرعت و تغییرات غیرقابل پیش&zwnj بینی (آشفتگی) محیط&zwnj زیست برمی&zwnj گردد.

اصل عدم قابلیت استناد به ایرادات در اسناد تجاری

مقاله با عنوان اصل عدم قابلیت استناد به ایرادات در اسناد تجاری در فرمت ورد در 26 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:

چکیده
به سه دلیل می&zwnj خواهم از ملل متحد و آرمان بشریت سخن بگویم؛
پینوشت
چکیده
مقدّمه
مفهوم، مبنا و قلمرو اصل عدم قابلیت استناد به ایرادات در اسناد تجاری
1. مفهوم اصل
الف) تعاریف قانونی
ب) تعاریف حقوق&rlm دانان
2. مبنای اصل
3. قلمرو اصل
شرایط تحقق اصل و استثنائات آن
الف) شرایط شکلی سند (نقض شکلی)
ب) جعل
ج) حجر و عدم اهلیت امضاکننده سند تجاری
د) تهاتر دین ناشی از سند
ه ) سوء نیّت دارنده سند تجاری

تحقیق سازماندهی خدمات مشاوره درسازمان هلال احمر

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:32

فهرست مطالب:
« مقدمه »
(مبانی نظری ارائه خدمات مشاوره ای)
(سوابق ارائه خدمات مشاوره ای در داخل سازمان هلال احمر)
« اهداف سازمان»
(خدماتی که در سازمان هلال احمر به طور معمول ارائه می شود)
(نقش مشاوه در تسهیل ارائه خدمات سازمان)
(نقش مشاوره در تسهیل ارائه خدمات سازمان)
از دیگر امور مهم پس از بحران
چتر حمایتی شناخت رنج و نقاط قوت
الگوی مراقبتی رافائل (۱۹۸۶)
(ساختار سازمانی و اداری درون سازمان هلال احمر)
(نیازهای خاص خدمات مشاوره ای ارباب رجوع)
(فرایند سوگ )
(بازی درمانی)
(مراحل شکل گیری بحران ومتغیرهای مؤثر)
تکنیک های اداره فشار روانی
(مدیریت استرس)
(نیروی انسانی مورد نیاز)
(برنامه مالی و بودجه خدمات مشاوره ای)
(جارت سازمانی ارائه دهنده خدمات مشاوره )
(تدوین برنامه ارزیابی خدمات مشاوره )
منابع

مقدمه

کشور ما از نظر حادثه خیزی چه در مورد بلایای طبیعی مثل سیل و زلزله و چه حوادث بشری مثل تصادفات رانندگی و سقوط هواپیما،&zwnj متأسفانه در بین کشورهای جهان رتبه دهم را داراست و به این لحاظ سالانه متحمل خسارات سنگین اقتصادی و مهم تر از آن ضایعات و تلفات انسانی چه از ظر مرگ و میر و چه از نظر معلولیت های جسمی و روانی ناشی از حوادث و بلایا می گردد.

که این مورد اخیر خود در دراز مدت به دلیل از بین بردن عملکرد نیروی انسانی ، از نظر فیزیکی و روانی مجدداً خسارات اقتصادی هنگفتی را به جامعه ما تحمیل می نماید. متأسفانه چرخش در این دایره بسته روز به روز بر مشکلات اقتصادی ، سیاسی ، اجتماعی و بهداشتی جامعه می افزاید.

جمعیت هلال احمر جمهوری اسلامی ایران ، به عنوان عمده ترین نهاد امدادی ، در زمان وقوع حوادث و بلایا، وظیفه امداد رسانی و نجات افراد حادثه دیده را چه در داخل کشور و چه در اقصی نقاط جهان که مورد نیاز باشد به عهده دارد . طبعاً در چنین شرایطی ، افراد زیادی دچار صدمات جسمی ، روانی حاد می شوند که لزوم رسیدگی سریع را جهت حفظ جان آنان و پیشگیری از تشدید عوارض مرا ایجاب می&zwnj نماید، دربعد امداد رسانی فیزیکی و جسمی توسط هلال اهمر اقدامات مؤثری صورت گرفته ، لیکن بعد بسیار مهم امداد رسانی روانی و به عبارت دیگر مداخله در بحران های روانی ناشی از حوادث و بلایا،&zwnj کمتر مورد توجه قرار گرفته است. و لازم است به این وجهه نیز پرداخته شود.

این طرح پیشنهادی ، در واقع زمینه ای را مهیا می کند، تا در کنار امداد فیزیکی به امداد روانی حادثه دیدگان ناشی از حوادث یا بلایای طبیعی نیز توجه ویژه به عمل آید و با اقدامات تخصصی و رسیدگی های به موقع از ایجاد یا تشدید اختلالات و بیماریهای روانی در دراز مدت پیشگیری شود.

بدیهی است که این امر بسیار حیاتی کاملاً در راستای وظایف و اهداف اصلی جمعیت هلال احمر که همانا تسکین آلام بشری و تأمین سلامت انسان ها است می باشد.

(مبانی نظری ارائه خدمات مشاوره ای)

هدف اصلی مشاوره فراهم آوردن موقعیتی مناسب برای مراجع است تا بتواند راحت تر و رضایتبخش تر به زندگی اش ادامه دهد. مشاوره با تسهیل فرایند رشد، شناسایی و حل مشکلات ،&zwnj آموزش شیوه های تصمیم گیری درست و نحوه مواجهه با بحرانهای زندگی همراه است و به گسترش بینش و حل تعارضهای درونی و رشد روابط سازنده با دیگران انجامد وظیفه مشاور آن است که رشد مراجع را تسهیل و تسریع کند. برای ارزشهای او احترام قائل شود و توان تصمیم گیری را در مراجع تقویت کند (هاوارد ،&zwnj ۱۹۹۶)

به نظر رابینسون مشاوره عبارت از کمک به افراد عادی برای کسب سازش بهتر با خود و دیگران افزایش بلوغ عاطفی ، استقلال و قبول مسئولیت است. بنابراین با افراد عادی و حتی با کسانی که مشکل روانی خاصی ندارند نیز می توان مشاوره کرد از این رو مشاوره به افزایش کارآمدی و سازش بهتر با خود و محیط پیرامون منجر گردد.

با توجه به تعاریف زیبای مشاوره که در سازماندهی خدمات مشاوره در هلال احمر به خوبی می توان از آنها استفاده کرد می توان گفت قسمت مهمی از خدمات پیشگیرانه است (آموزش کنترل استرس و مقابله با بحرانها) و قسمتی از خدمات هم درمانی و در هنگام بروز حوادث ضروری می باشد اما به جرأت می توان گفت خدمات رشدی جزء اساسی مشاوره در هلال احمر می باشد و با اطلاع رسانی صحیح هم برای پرسنل و کارکنان و امدادگران و هم برای افراد مراجعه کننده زمینه های افزایش بلوغ عاطفی ، استقلال و قبول مسئولیت و شیوه های تصمیم گیری درست را فراهم نمود و به افزایش کارآمدی و توانمندی افراد کمک نمود.

گزارش کار آموزی شرکت شادی طلائی مفید (کیک و کلوچه)

دانلود گزارش کار آموزی رشته صنایع غذایی شرکت شادی طلائی مفید (کیک و کلوچه) با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 90

دانلود کارآموزی اماده

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه:

از آنجائیکه این طرح ماهیتاً دارای ارزش افزوده پائین می باشد وقسمت اعظم قیمت تمام شده را مواد اولیه آن تشکیل میدهد لذا با تغییر در تکنولوژیهای تولید که آنها در نوع خود بسیار محدود می باشد تغییرات خیلی ناچیزی در قیمت تمام شده ایجادمی شود. لذا ویژگیهای برتر و بالاتر در این طرح صرفا مربوط به کیفیت تولید محصول می باشد که لازمه کنترلهای کیفیت در مرحله خمیرگیری و پخت و بسته بندی را طلب می نماید و در کنار اینها توجه به ذائقه مصرف کننندگان نیز حائز اهمیت می باشد در این طرح نیز تکنولوژی متداول تولید کیک وکلوچه استفاده شده است و قیمت تمام شده محصول براحتی قابل رقابت با محصولات مشابه داخلی می باشد.

داده های GIS شهرستان و شهر گرگان

شهر گرگان در بخش جنوبی استان گلستان واقع شده است این شهرستان از شمال به شهرستانهای آق قلا و ترکمن و از جنوب به استان سمنان و از شرق به شهرستان علی آباد و از غرب به شهرستان کردکوی محدود میشود.

وسعت شهرستان گرگان8 /1615 کیلو متر مربع (91/ 7 درصد از مساحت استان ) میباشد و بر اساس تقسیمات کشوری سال 89 از دو بخش مرکزی و بهاران و سه شهر گرگان، سرخنکلاته و جلین، پنج دهستان و 98 روستا تشکیل شده است.

جمعیت شهرستان گرگان 462455 نفر میباشد که نسبت به جمعیت استان حدود %35 را به خود اختصاص داده است.

تراکم نسبی جمعیت در شهرستان گرگان به ازای هر کیلو متر مربع 259 نفر میباشد که نسبت به استان که 83 نفر میباشد بیش از 3 برابر تراکم نسبی جمعیت را دارا میباشد.

شهرستان گرگان دارای شه شهر به نامهای گرگان سرخنکلاته و جلین می باشد

دهستان های بخش مرکزی گرگان عبارتند از: استرآباد جنوبی با مرکزیت جلین علیا ، روشن آباد با مرکزیت لمسک ، انجیرآباد به مرکزیت زنگیان و در بخش بهاران عبارتند از: استرآباد شمالی با مرکزیت سرخنکلاته و قرق به مرکزیت نوده ملک میباشد.

از نظر ویژگیهای طبیعی، این شهرستان دارای سه ناحیه ای جلگه ای، کوهپایه ای و کوهستانی میباشد.

از نظر اقلیم نقاط جنوبی این شهرستان اقلیم کوهستانی و نواحی شمالی اقلیم نیمه مرطوب دارند.

از نظر پیشینه تاریخی برخی مورخین معتقدند که آریایی ها پس از مهاجرت و جابجایی در نهایت در چند نقطه شمال کشور از جمله در هیرکانا ( گرگان کنونی ) سکنی گزیدند.

گرگان تا سال 1316استرآباد نام داشت،گرگان قدیمی که به عربی جرجان خوانده می شد شهری آباد و مهم بود که بعدها به نام گرگان تغیر نام کرد.

این مجموعه شامل شبکه کامل معابر شهر اراک به همراه فایل های تکمیلی این شبکه می باشد

همچنین در این فایل

1. نقاط روستایی شهرستان گرگان
2. مرز سیاسی شهرستان گرگان
3. دهستان های شهرستان گرگان
4. خطوط راه آهن
5. مرز سیاسی
6. شبکه راهای داخل شهر(شبکه معابر) و بیرون شهر
7. نقاط باران سنج در سطح شهرستان گرگان
8. گسل های موجود در شهرستان گرگان
9. موقعیت نقاط خاص در داخل شهر
10. کاربری های و ساختمانهای موجود در داخل شهر و شهرستان
11. ...

این مجموعه به صورت یک فایل ژئو دیتابیس می باشد که فقط با نرم افزار ARC GIS باز می شود.

مشخصات لایه ها

Geographic Coordinate System: GCS_WGS_1984
Datum: D_WGS_1984
Prime Meridian: Greenwich
Angular Unit: Degree

دانلود پاورپوینت معرفی سیستم تعلیق

امروزه امکانات فراوانی در خودروها استفاده می شود تا راحتی سرنشینان را برای مسافرت با خودروها تامین نمایند ، صندلی های چند منظوره ، سیستم های تحویه مطبوع و .... البته هر چه سعی شود تا امکانات و تجهیزات رفاهی توسعه بیشتری یابند در صورتی که سیستم دینامیکی و حرکتی خودرو درست طراحی نشود رانندگی جالبی تجربه نخواهد شد. سیستم تعلیق خودرو مجموعه ای است که توسط مهندسان طراحی شده است تا آرامش حرکتی را برای سرنشینان به ارمغان آورد.
سیستم تعلیق خودرو یا Suspension مجموعه واسط بین محفظه نگه دارنده سرنشینان ، شاسی و چرخ های خودرو است ، که تنظیم کننده نحوه واکنش محفظه نگه دارنده و شاسی نسبت به جاده است. در ابتدا این سیستم متشکل از ساختار یک تکه بود که چرخ های جلو یا عقب را به یکدیگر متصل می نمود. این سیستم دارای نکات منفی بود که استفاده از آن را در خودروها محدود نمود تا آنجایی که امروزه این سیستم در خودروهای سنگین استفاده می شود در خودروهای سبک مسافربری از تکنولوژی های نوین استفاده می نمایند. آخرین تکنولوژی که در خودرو ها مورد استفاده قرار می گیرد سیستم تعلیق فعال یا Active Suspension است. ایده ای که پشت این سیستم می باشد تطبیق خودرو با جاده می باشد. در ادامه طرح کلی پیاده سازی شده و انواع مختلف این سیستم را مورد بررسی قرا میدهیم.
همانطور که گفته شد ایده پشت سیستم تعلیق فعال تطبیق شرایط رانندگی با جاده است حال این سوال پیش می آید که عمل تطبیق چگونه انجام می شود؟ جواب این سوال را باید در علوم الکترونیک و کامپیوتر و ارتباط آن با علم مکانیک جستجو نمود. مهندسان علم مکاترونیک با استفاده از سنسورهای مختلف که در چرخ ها ، فرمان و نقاط مختلف بدنه خودرو استفاده می کنند شرایط حرکتی خودرو را بدست می آورند و داده های بدست آمده به پردازنده مرکزی خودرو یا پردازنده ای که مسئول پردازش اطلاعات مذکور است داده می شود. در ادامه پردازنده با توجه به برنامه ریزی که شده است شرایط ایده ال حرکتی را که خودرو باید در جاده داشته باشد محاسبه می نماید.
حال باید این اطلاعات به سیستم تعلیق خودرو اعمال شود تا خودرو با شرایط جاده ای هماهنگ شود ، برای این کار روش های مختلفی با توجه به تکنولوژی مورد استفاده برای ساخت سیستم تعلیق وجود دارد اما در کل می توان گفت که مجموعه مکانیکی سیستم تعلیق که در خودروها مورد استفاده قرار می گرفت جای خود را به سیستمی الکترومکانیکی داده است که این سیستم الکترومکانیکی توانایی تنظیم شدن الکتریکی را دارد. امروزه شرکت های اتومبیل سازی تکنولوژی های مختلفی را برای تنظیم سیستم تعلیق به واقعیت تبدیل کرده اند که مهمترین آنان عبارتند از :
سیستم تعلیق هیدرولیکیü
سیستم تعلیق مغناطیسیü
سیستم تعلیق بادیü
در سیستم تعلیق هیدرولیکی سیلندری روغنی موجود است که میزان و فشار روغن موجود در سیلندر ارتفاع سیستم تعلیق و در نتیجه میزان سختی آن را تنطیم می نماید ، بنابراین با قرار دادن یک سوپاپ الکتریکی در ورودی سیلندر پردازنده مرکزی میزان روغن درون سیستم را تنطیم می نماید.
سیستم تعلیق بادی که امروزه در خودروهای شاسی بلند با توانایی حرکت خارج جاده ای خوب همچون Land Rover یا Range Rover یا Porsche Cayenne استفاده می شوند از لحاظ کارکردی بسیار شبیه به سیستم هیدرولیکی است ولی با این تفاوت که در این سیستم به جای روغن و پمپ روغن از هوا و کمپرسور هوا استفاده شده است و پردازنده مرکزی خودرو با تنظیم فشار هوای درون سیلندر ارتفاع سیستم تعلیق را تنطیم می نماید. مزیت این سیستم نسبت به سیستم تعلیق هیدرولیکی در استفاده از هوا می باشد که جای تنظیم بیشتری را برای راننده به ارمغان می آورد به همین علت است که خودرو های شاسی بلند جدید از این سیستم استفاده می کنند.
اما جالب ترین تکنولوژی ابدایی برای پیاده سازی در سیستم تعلیق فعال سیستم الکترومغناطیسی می باشد، در این سیستم سیلندر تنظیم کننده ارتفاع تعلیق از روغنی پر شده است که حاوی تکه های بسیار ریز آهن است. همچنین درون پیستون این سیلندر هسته ای سیم پیچی شده و از جنس مواد فرومغناطیس ( مواد حساس به میدان مغناطیسی ) وجود دارد که با گذشتن جریان از درون آن میدان مغناطیسی ایجاد می شود. با ایجاد میدان مغناطیسی توسط هسته جا سازی شده در پیستون تکه های آهنی درون روغن در جهت میدان مغناطیسی ایجاد شده حالت می گیرند و مجموعه ای مقاوم در برابر حرکت پیستون به وجود می آورند. حال هر چه میدان مغناطیسی قوی تر باشد پس تکه های آهنی بیشتری در کنار هم قرار می گیرند و بدین ترتیب مقاومت بیشتری در برابر حرکت پیستون صورت خواهد گرفت و سیستم تعلیق سفت تر می شود. پس وظیفه پردازنده مرکزی در این تکنولوژی کنترل جریان گذرنده از هسته می باشد. سیستم تعلیق الکترومغناطیسی با توجه به محدودیت های الکتریکی که دارد جای تنظیم و بازی زیادی را برای سیستم تعلیق به وجود نمی آورد و برای همین است که اغلب خودرو های اسپرت که کمتر نیاز به تنطیم سیستم تعلیق دارند از این تکنولوژی سود جسته اند. البته مهمترین مزیت این تکنولوژی نسبت به سیستم های تعلیق بادی و هیدرولیکی پاسخ بسیار سریع تر آن است که در نتیجه خودرو سریع تر خود را با جاده هماهنگ می نماید که این پارامتر برای خودروهای اسپرت بسیار حائز اهمیت می باشد

شامل 60 اسلاید powerpoint

به همراه فایل word

پایان نامه ارشد عمران توسعه الگوریتم های اولویت بندی پل ها جهت تعمیرات و نگهداری

توسعه الگوریتم های اولویت بندی پل ها جهت تعمیرات و نگهداری

Development of Bridge s Prioritization Algorithms for Repairs and Maintenance

فصل اول : کلیات
ﻓﺼﻞ دوم : ﻧﻤﻮﻧﻪ ای از ﻣﺸﮑﻼت ﺑﻮﺟﻮد آﻣﺪه در ﭘﻠﻬﺎی ﺗﻬﺮان ﺑﻪ دﻟﯿﻞﻧﺒﻮد ﻧﮕﻬﺪاری
ﻓﺼﻞ ﺳﻮم : ﻣﺮوری ﺑﺮ ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﻓﺼﻞﭼﻬﺎرم : ﻣﺒﻨﺎی ﺷﺒﮑﻪ ﻫﺎی ﻋﺼﺒﯽ
ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ : توسعه متدلوژی اولویت بندی پلها
ﻓﺼﻞ ﺷﺸﻢ : ﻣﺮاﺣﻞ اﺟﺮا و ﻧﺘﺎﯾﺞ
ﻓﺼﻞﻫﻔﺘﻢ : ﻧﺘﯿﺠﻪ ﮔﯿﺮی و ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدات

پایان نامه ارشد عمران ارزیابی فنی و اقتصادی افزایش قابلیت جابجایی معلولین در ایران

ارزیابی فنی و اقتصادی افزایش قابلیت جابجایی معلولین در ایران

پایان نامه ارشد عمران عملکرد چشمه اتصال در ستون های مختلط فولادی پرشده با بتن

عملکرد چشمه اتصال در ستون های مختلط فولادی پرشده با بتن

Performance of Panel Zone in CFT Composite Columns

چکیده 1
-1 مقدمه 3 -1
-2 ستونهای مرکب 4 -1
-3 معرفی پروژه و هدف از انجام آن 8 -1
10 CFT فصل دوم : بررسی تاثیر عوامل مختلف بر رفتار ستونها
-1 مقدمه 11 -2
11 CFT -2 تاثیر لاغری و فشردگی مقطع فولادی در ستونهای -2
-3 تاثیر محبوس شدگی بتن بر مقاومت و شکل پذیری 16 -2
-4 تاثیر نوع فولاد مصرفی و بتن پرکننده تنشهای پسماند و اثرات گوشه ایی 21 -2
24 CFT -5 اثرات خزش و گرفتگی بتن پرکنند ستونهای -2
28 CFT -6 تاثیر نوع اتصالات و چسبندگی بین بتن و فولاد در ستونهای -2
دو برابر آتش سوزی 37 CFT -7 بررسی رفتار ستونها -2
42 CFT -8 ظوابط آیین نامه در طراحی ستونهای -2
-9 نتیجه گیری 49 -2
51 CFT فصل سوم : برسی چشمه اتصال در ستونهای فولادی پر شده با بتن
-1 مقدمه 52 -3
53 CFT شکل به ستون H -2 مدلسازی اتصال تیر -3
62 CFT -3 فلسفه طراحی وتحلیل تئوریک انواع اتصالهای ستونهای -3
-4 مدل سازی و انجام تحلیل های عددی 70 -3
-5 مشخصات هندسی مدلهای ساخته شده 73 -3
ز
-6 بارگذاری اعمال شده بر مدلهای ساخته شده 81 -3
-7 مطالعه موردی بر روی مدلهای ساخته شده بر اساس خروجی های گرفته شده از -3
ANSYS نرم افزار
83
-8 صحت سنجی 141 -3
-9 برسی ترک و گسیختگی بتن در مدلهای ساخته شده 142 -3
CFT -10 مقایسه اثر سخت کننده های مختلف بر روی چشمه اتصال ستون -3
ANSYS براساس نتا یج خروجی های
157
بر اساس CFT -11 مقایسه اثر برشگیر بر روی عملکرد چشمه اتصال ستونهای -3
ANSYS نتا یج خروجی های
164
-12 مقایسه اثر بارهای فشاری اولیه وارد بر ستون بر روی عملکرد چشمه اتصال -3
ANSYS بر اساس نتا یج خروجی های CFT ستون
167
-1 فصل چهارم : نتیجه گیری 173 -4
-1 نتیجه گیری 174 -4
2پیشنهادات برای تحقیقات بیشتر: 174 -4
منابع 176

پایان نامه ارشد عمران تحلیل پایداری سدهای خاکی در حالت تخلیه سریع آب

تحلیل پایداری سدهای خاکی در حالت تخلیه سریع آب

فرمت :pdf
تعداد صفحه :۲۳4